Как рассчитать батарею конденсаторов коррекции коэффициента мощности: расчёт kVAr, двигательные против шунтовых конденсаторов, стандартные против расстроенных и что указать в заказе.
Конденсатор коррекции коэффициента мощности (PFC) — самое дешёвое реактивное устройство в низковольтном щите. Вместо потребления полной мощности от сети конденсатор локально отдаёт намагничивающие вары, нужные двигателям, трансформаторам и балластам, — так что сеть видит меньший ток при той же полезной работе. Размеряйте правильно — и щит греется меньше, кабели тоньше, а штраф за коэффициент мощности в счёте исчезает. Размеряйте неверно — и вы перекомпенсируете в опережающий коэффициент мощности, возбудите резонансы или поставите конденсатор, не способный пережить гармоники на шине. Этот обзор охватывает то, что закупщик или сборщик щита должен на самом деле указать.
Индуктивные нагрузки — двигатели, сварочные аппараты, люминесцентные и LED-драйверы, трансформаторы — потребляют ток, отстающий от напряжения. Отношение активной мощности (кВт) к полной (кВА) — это коэффициент мощности, а разрыв между ними — реактивная мощность в киловарах (kVAr). Батарея конденсаторов вводит опережающие вары, компенсирующие часть отставания и подтягивающие коэффициент мощности к 1,0. Для объекта, которому выставляют счёт по кВА или штрафуют ниже договорного пф (часто 0,9), конденсатор — обычно самое быстроокупаемое улучшение.
Цель — скорректированный пф, обычно 0,95, а не 1,0 — полная компенсация отставания рискует опережающим пф и перенапряжением. Оцените требуемые kVAr по кВт нагрузки и исходному и целевому пф либо воспользуйтесь правилом: коррекция с 0,7 до 0,95 требует примерно 0,55 kVAr на кВт нагрузки. Для одиночного двигателя конденсатор размеряют под его намагничивающую потребность, а не под полный номинал, чтобы он не перевозбудил машину при останове по инерции.
| Двигатель / нагрузка (кВт) | kVAr при 0,7…0,95 | Типовое изделие |
|---|---|---|
| 1,5 | 0,8–1,0 | одиночный пусковой конденсатор двигателя |
| 7,5 | 4–5 | ступень шунтового конденсатора |
| 22 | 11–13 | ступень автоматического контроллера пф |
| 75 | 38–45 | многоступенчатая батарея конденсаторов |
| 160 | 80–95 | расстроенная батарея, гармонический объект |
Это ориентировочные значения; сверьте с фактическим измеренным пф и договором с сетью, поскольку фиксированная батарея, размерянная под пиковую нагрузку, перекомпенсирует при малой.
Не путайте их. Конденсатор двигателя (CBB / AC motor) постоянно подключён параллельно одной обмотке для повышения пускового момента и рабочего пф этого двигателя — он часть машины. Шунтовой (BSMJ самовосстанавливающийся) конденсатор — установленный в щите блок, коммутируемый контактором или контроллером пф для коррекции всей установки. Постановка конденсатора двигателя на шину бесполезна; постановка шунтовой батареи на один двигатель может перевозбудить его при останове. Подбирайте тип под задачу.
Если не можете измерить гармоники — предполагайте худшее и указывайте расстроенный. Стандартная батарея на шине с тяжёлыми гармониками — самая частая причина отказа конденсаторов, которую мы видим.
Номинируйте конденсатор выше системного напряжения, а не по нему: трёхфазная батарея 400 В должна использовать изделия с номиналом 415/440 В, чтобы коммутационные переходные процессы не состаривали их. Подтвердите 50/60 Гц, схему соединения (треугольник для трёхфазной коррекции, однофазная для двигателя) и корпус — IP20 в чистом щите, бóльшую IP там, где он открыт. Также проверьте разрядный резистор: конденсатор ПФ по нормам должен саморазрядиться до безопасного напряжения в течение минуты после обесточивания.
ELEHPD держит на складе самовосстанавливающиеся шунтовые конденсаторы BSMJ, пусковые конденсаторы двигателя CBB и подходящие контакторы и контроллеры пф для фиксированных и автоматических ступеней коррекции, поставляемые по практике IEC и готовые к сборке в низковольтный щит.
Пришлите номиналы, размеры и количества — мы подберём ближайшее соответствие из каталога ELEHPD, предоставим имеющиеся сертификаты соответствия и срок поставки. Для квалифицированных партий доступны OEM-брендинг, собственная нумерация моделей и индивидуальная упаковка.