مفتاح النقل التلقائي (ATS): كيفية اختيار واحد

دليل المشتري لمفاتيح النقل التلقائي (ATS): فئة PC مقابل CB، التيار الاسمي، عدد الأقطاب، زمن النقل، وكيفية تحديد مصدر طاقة احتياطي مزدوج التغذية.

مفتاح النقل التلقائي (ATS) هو الجهاز الذي ينقل حملاً من مصدر تغذيته العادي إلى مصدر احتياطي — مولد أو تغذية شبكية ثانية — في اللحظة التي يفشل فيها التيار الرئيسي، ويعيده عند استعادة الشبكة. بالنسبة لصانعي اللوحات ومديري المرافق ومصنّعي المعدات الأصلية الذين يصدّرون معدات الطاقة الاحتياطية، فإن تحديد ATS الصحيح هو ما يُبقي جناح مستشفى أو محطة ضخ أو خزانة بيانات تعمل أثناء انقطاع التيار. يغطي هذا الدليل المعاملات التي تغيّر رقم القطعة وإخفاقات الحقل التي لا يريدها أحد.

1. فئة PC مقابل فئة CB: القرار الأول

يقسم IEC 60947-6-1 وحدات ATS إلى فئتين للتحكم. مفتاح من فئة PC (يعتمد على الملامسات) يستخدم ملامسات لوصل الحمل وفصله؛ وهو مدمج ورخيص ومناسب للأحمال المقاومة والحثية الخفيفة، لكن الملامسات نفسها تحتاج واقياً من القصر منبثقاً في المنبع. أما مفتاح فئة CB (يعتمد على قواطع الصندوق المعزول) فيستخدم قواطع صندوق معزول كعناصر تبديل، فيبدّل ويحمي معاً بقدرة أعلى على تحمّل القصر. اختر فئة PC للنقل منخفض الواجب الحساس للتكلفة، وفئة CB حيث يجب أن يفصل العطل أو يغذّي محركاً كبيراً. وأي خطأ هنا إما أن تبالغ في التكلفة أو تترك قضيب التوصيل دون حماية.

2. التيار الاسمي وعدد الأقطاب

حدّد حجم ATS لتيار الحمل المستمر مع هامش لتيار الاندفاع، ثم اختر عدد الأقطاب ليتطابق مع التغذية. الأحمال أحادية الطور تحتاج قطبين؛ وأنظمة ثلاثية الطور رباعية السلك التي تغذّي النيوترو تحتاج أربعة أقطاب لنقل النيوترو أيضاً. استخدم الجدول كنقطة بداية:

نوع الحملالتيار النموذجيفئة ATS الموصى بهاالأقطاب
إضاءة / مقاومحتى 63 Aفئة PC2P أو 4P
محرك صغير (<7.5 kW)16-32 Aفئة PC3P أو 4P
محرك كبير / ضاغط63-250 Aفئة CB3P أو 4P
اللوحة كاملة / المولد100-400 Aفئة CB4P

3. زمن النقل وما يمكن للحمل تحمله

زمن النقل — التأخير بين فقدان الشبكة ووصل الاحتياطي — يتراوح من بضعة دورات (انتقال مفتوح) إلى سلس (انتقال مغلق). مفتاح انتقال مفتوح (افصل قبل الوصل) يزيل التغذية عن الحمل لحظة؛ وهذا مقبول للإضاءة ومعظم المحركات، لكن رفّ خوادم أو متحكم عملية يريد وحدة انتقال مغلق أو مخزن UPS. وقرّر أيضاً بين شبكة-إلى-مولد (حالة الاحتياطي الكلاسيكية) وشبكة-إلى-شبكة (تغذيتان للشبكة). يجب أن تُبنى منطقية التبديل — التي تحس الجهد والتردد على المصدرين — داخل المتحكم لا تُضاف في الحقل.

4. ما تضعه في أمر الشراء

للحصول على قطعة تدخل في لوحتك مباشرةً، حدّد هذه على أمر عرض السعر:

5. ملاحظات التركيب والتوصيل

ركّب ATS قرب التغذية الداخلة مع وسماً واضحاً للمصدر A والمصدر B، ولا تضغط المصدرين في توازٍ — فالغاية كلها هي عزل افصل-قبل-الوصل. حدّد أحجام كبلات تغذية صانع اللوحة للحمل المنقول لا للفرع المحلي وحده. وللأنظمة المغذاة بمولد، نسّق متحكم ATS مع إشارة تشغيل المولد بحيث لا يغلق القاطع إلا عندما يصل المولد إلى جهده وتردده الاسميين. وأبقِ تغذية قدرة تحكم المتحكم مستقلة عن الحمل الذي يبدّل.

6. أخطاء شائعة يجب تجنبها

  1. تصغير In مقابل اندفاع المحرك، فيطنّ الملامس أو يلتحم في أول نقل.
  2. نسيان نقل النيوترو في نظام رباعي الأسلاك، مما يسبب جهوداً شاردة على جانب الاحتياطي.
  3. شراء مفتاح فئة PC حيث لا يوفّر مفتاح فئة CB الحماية من العطل.
  4. السماح للمصدرين بالتوازي اللحظي لأن نوع الانتقال لم يُحدَّد.

تورّد ELEHPD مفاتيح نقل تلقائي من فئتي PC وCB من 63 A إلى 400 A، بإصدارات قطبين وأربعة أقطاب، مع متحكمات مولد وثنائية الشبكة مبنية وفق IEC 60947-6-1، جاهزة للدمج مع قواطع MCCB وملامساتها وأنظمة قضبان التوصيل في لوحة طاقة احتياطية متكاملة.

منتجات ELEHPD ذات صلة

تصفح كل موديلات ELEHPD

فئات المنتجات ذات صلة

تحدث إلينا عن مواصفاتك

أرسلوا التصنيفات والأبعاد والكميات وسنؤكد لكم أقرب مطابقة من كتالوج ELEHPD، ووثائق المطابقة المتاحة ومدة التسليم. للكميات المؤهلة تتوفر علامة OEM التجارية وترقيم نماذج خاص وتغليف مخصص.

اطلب عرض سعر تصفح الكتالوج