Как подобрать контактор для двигателя по категориям AC-1 и AC-3, почему AC-3 — то, что указывают, и как напряжение катушки и вспомогательные контакты входят в заказ.
Два контактора с одним «25 А» на корпусе могут различаться вдвое по надёжно коммутируемой нагрузке, потому что заголовочный ток — обычно рейтинг AC-1 (резистивный). Двигатели не резистивны.
| Категория | Нагрузка | Что значит для подбора |
|---|---|---|
| AC-1 | Неиндуктивная | Наибольшее число на этикетке |
| AC-2 | Двигатели с фазным ротором | Редко |
| AC-3 | Асинхронные двигатели | Рейтинг для двигателя |
| AC-4 | Частые реверсы, высокий темп | Намного больший типоразмер |
Двигатель прямого пуска потребляет 6–8×In секунду-две. Контакты должны замыкаться в этот ток без приварки. AC-3 и выражает это.
Рейтинг AC-3 падает с классом напряжения и числом операций в час.
Катушка — отдельная спецификация. 24 В AC/DC от трансформатора — стандарт безопасности; 110/230/400 В AC. DC-катушки тише. Если управление 24 В DC от БП — берите катушку 24 В DC.
Вспомогательные блоки — для цепи управления, не для двигателя. Для реверса нужна механическая и электрическая блокировка.
Контактор не даёт защиты от перегрузки. Нужно тепловое реле (или пускатель/МПД) и вышестоящий автомат с таблицей координации.
ELEHPD поставляет контакторы AC, тепловые реле, вспомогательные блоки, таймеры и аксессуары в common типоразмерах.
Пришлите номиналы, размеры и количества — мы подберём ближайшее соответствие из каталога ELEHPD, предоставим имеющиеся сертификаты соответствия и срок поставки. Для квалифицированных партий доступны OEM-брендинг, собственная нумерация моделей и индивидуальная упаковка.