Cómo dimensionar un contactor para motor usando categorías AC-1 y AC-3, por qué cotizar la AC-3 y cómo entran la bobina y los auxiliares en el pedido.
Dos contactores con el mismo «25 A» en la caja pueden diferir al doble en la carga que conmutan con fiabilidad, porque la corriente destacada es normalmente la AC-1 —puramente resistiva. Los motores no son resistivos.
| Categoría | Carga típica | Qué significa para el dimensionado |
|---|---|---|
| AC-1 | No inductiva o poco inductiva: calefactores, resistiva, distribución | El número más grande de la etiqueta; corriente térmica |
| AC-2 | Motores de anillos, arranque | Raro en cuadros modernos |
| AC-3 | Motores de jaula: arranque y corte en marcha | La que usar para un motor — incluye el pico de arranque |
| AC-4 | Inchado, inversión, alta cadencia | Servicio severo; espere caja mayor o dispositivo de motor |
Un motor de arranque directo absorbe unas 6–8 veces su corriente a plena carga durante un segundo. Los contactos deben cerrar en esa corriente repetidas veces sin soldarse y cortarla en marcha, donde el arco es peor. La AC-3 existe para expresar eso.
La AC-3 baja con la clase de tensión y los arranques por hora. Un contactor bueno para 40 A en AC-3 a 400 V no es el mismo a 690 V, y la columna de operaciones/hora de la ficha es parte de la corriente, no una nota.
La bobina es una especificación aparte. Lo común es 24 V AC o DC (desde transformador de control), 110 V, 230 V y 400 V AC. Las DC son más silenciosas y descaen más rápido pero consumen más. Si su control es 24 V DC de fuente, pida bobina 24 V DC, no una 230 V AC con transformador delante. Indique la frecuencia para bobinas AC: una de 50 Hz en 60 Hz mantiene pero consume menos y puede vibrar.
Los bloques auxiliares están nominales para corriente de control, nunca para el motor; son para indicación, retención e enclavamiento. Para inversión, especifique enclavamiento mecánico más eléctrico: el mecánico solo puede vencerse por un contacto soldado.
Un contactor no da protección de sobrecarga. Necesita un relé térmico ajustado a la FLC (o arrancador manual / MPCB) y un dispositivo de cortocircuito aguas arriba con tabla de coordinación del fabricante. Elegir tres marcas sin comprobar coordinación es cómo un arrancador «bien dimensionado» falla en un cortocircuito.
ELEHPD suministra contactores AC, relés térmicos, bloques auxiliares, temporizadores y accesorios de control de motor en las cajas comunes, con bobinas según pedido.
Explorar todos los modelos ELEHPD
Envíenos las características, dimensiones y cantidades y le confirmaremos la opción más cercana del catálogo ELEHPD, los documentos de cumplimiento disponibles y el plazo de entrega. Para volúmenes cualificados ofrecemos marca OEM, numeración de modelo propia y cajas personalizadas.