Motorschutzschalter vs. Leitungsschutzschalter: Motor richtig schützen

Warum ein Motor einen Motorschutzschalter (MPCB) braucht: Anlaufstrom, Überlast und Phasenausfall, die ein normaler LS-Schalter nicht bietet.

Ein Motor ist kein Beleuchtungsstromkreis. Er zieht beim Anlauf eine oder zwei Sekunden lang das Fünf- bis Achtfache seines Betriebsstroms und kann mit zwei Phasen weiterlaufen, wenn eine wegfällt — beides sieht ein gewöhnlicher Leitungsschutzschalter nicht. Genau für diese Fehlerfälle gibt es den Motorschutzschalter (MPCB).

1. Anlaufstrom sprengt den normalen LS-Schalter

Schützt man einen Motor mit einem auf den Betriebsstrom dimensionierten LS-Schalter, löst der Anlauf ihn aus; überdimensioniert man ihn, schützt er das Kabel nicht mehr. Ein MPCB ist auf Motorbetrieb kalibriert: Sein magnetischer Auslöser liegt über dem Anlaufstrom, trennt aber weiterhin einen Kurzschluss; das thermische Element ist auf den Servicenfaktor des Motors eingestellt.

2. Überlast und Phasenausfall

Das thermische Element eines MPCB reagiert auf Dauerüberlast und vor allem auf Phasenausfall: Fällt eine Phase aus, ziehen die übrigen Wicklungen mehr Strom und überhitzen. Ein einphasiger LS-Schalter am Drehstrommotor sieht nur den Strom seiner einen Pols und übersieht das. Der Phasenausfallschutz bewahrt Pumpe oder Kompressor davor, unbemerkt zu verbrennen.

3. MPCB vs. MCB vs. MCCB

GerätAnlaufÜberlastPhasenausfall
MCBLöst aus oder überdimensioniertTeilweiseNein
MCCBEinstellbar, besserMit RelaisMit Relais
MPCBAuf Motor kalibriertJaJa

Für einen Direktstarter ist MPCB plus Schütz das kompakte, richtige Paar. Bei größeren oder häufig startenden Motoren MCCB oder MPCB mit separatem Überlastrelais und Starter kombinieren.

4. Was anzugeben ist

  1. Motor-Nennstrom und Anlaufart (DOL, Stern-Dreieck, Sanftanlauf).
  2. MPCB-Nennstrom gleich oder knapp über Nennlast, mit einstellbarem thermischem Wert.
  3. Phasenausfallschutz bestätigt.
  4. Magnetischer Auslöser über Klemmenstrom, aber unter Kabelgrenze.

ELEHPDs Motorschutzschalter, MCCB, Schütze, Überlastrelais und Starter decken DOL- und gesteuerte Motorstromkreise ab.

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