Schütz für Motor dimensionieren: warum AC-3 wichtiger ist als Ampere

Schütz für Motor mit AC-1 und AC-3 dimensionieren, warum AC-3 zu zitieren ist, und wie Spule und Hilfskontakte in den Auftrag kommen.

Zwei Schütze mit demselben „25 A" auf dem Kasten können in der zuverlässig schaltbaren Last um den Faktor zwei differieren, weil der Hauptstrom meist der AC-1-Wert — rein widerstandsbezogen — ist. Motoren sind nicht widerstandsbezogen.

AC-1 und AC-3: zwei Betriebe

KategorieTypische LastBedeutung
AC-1Nicht/fast induktiv: Heizung, Widerstand, VerteilungGrößte Zahl auf dem Schild; Wärmestrom
AC-2Schleifringmotor, AnlaufSelten modern
AC-3Käfigläufer: Anlauf und AbschaltungWert für Motor — inkl. Anlaufstoß
AC-4Tippen, Gegenstrom, hohe ZyklenSchwerer Betrieb; größere Baugröße

Ein Direktstartmotor zieht ~6–8× Nennstrom für eine Sekunde. Kontakte müssen wiederholt ohne Verschweißen schließen und im Betrieb trennen, wo der Lichtbogen am schlimmsten ist. AC-3 drückt das aus.

Das Verfahren

  1. Motor-Nennstrom (FLC) vom Typenschild bei Betriebsspannung.
  2. Korrektur für reale Spannung und Starts/h.
  3. AC-3-Strom des Schützes bei dieser Spannung; Baugröße mit AC-3 ≥ FLC, eine höher bei schwerem Betrieb.
  4. Spule auf die Steuerspannung passend.
  5. Hilfskontakte für Steuerung inkl. Haltekontakt.

AC-3 sinkt mit Spannungsklasse und Starts/h. 40 A AC-3 bei 400 V ≠ 690 V; Spalte Einsätze/h gehört zum Wert.

Spule: zum Schrank, nicht Netz

Spule eigene Angabe. Üblich 24 V AC/DC (aus Steuertrafo), 110, 230, 400 V AC. DC leiser, schneller abfallend, mehr Strom. Steuerung 24 V DC aus Netzteil: 24 V-DC-Spule, nicht 230 V AC mit Trafo. Frequenz bei AC-Spulen: 50 Hz an 60 Hz hält, zieht weniger, kann klappern.

Hilfskontakte und mechanische Verriegelung

Hilfsblöcke für Steuerstrom, nie Motor; für Meldung, Halten, Verriegelung. Bei Wendeschaltung mechanische + elektrische Verriegelung — mechanische allein durch verschweißten Kontakt überwindbar.

Schutz braucht separates Gerät

Schütz gibt keinen Überlastschutz. Thermisches Überlastrelais auf FLC (oder Motorschutzschalter) plus Kurzschlussgerät oben mit Koordinationstabelle. Drei Marken ohne Koordinationsprüfung lassen sonst den „richtig dimensionierten" Starter am Kurzschluss versagen.

Diese fünf zitieren

ELEHPD liefert AC-Schütze, Überlastrelais, Hilfsblöcke, Timer und Motorzubehör in üblichen Baugrößen, Spulen je Bestellung.

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